【byb.cn 】(來(lái)源：新京報(bào))昨日上午，北京工業(yè)大學(xué)通州分校門(mén)口，當(dāng)事出租車(chē)已被挪到了路邊，車(chē)座上還可以看到一些嘔吐物。新京報(bào)記者 李寧 攝

 

　　新京報(bào)訊 （記者李寧 劉珍妮）昨日凌晨6時(shí)許，一名出租車(chē)司機(jī)在車(chē)內(nèi)死亡，死亡時(shí)車(chē)停在行車(chē)道上，車(chē)燈仍亮著，疑因疲勞引發(fā)心臟病。北京市漁陽(yáng)出租車(chē)公司工作人員證實(shí)了這一消息。

 

　　司機(jī)兩手握拳，身體歪在副駕駛座上

 

　　事發(fā)地點(diǎn)位于北京工業(yè)大學(xué)通州分校門(mén)口。昨日上午，這輛出租車(chē)已經(jīng)被移到了路邊的停車(chē)位上，車(chē)門(mén)緊閉。

 

　　據(jù)市民吳先生提供的照片顯示，事發(fā)時(shí)，這輛車(chē)停在行車(chē)道的中間位置，前方是劃有斑馬線的路口，停車(chē)時(shí)前車(chē)燈仍亮著。吳先生說(shuō)，警察和救護(hù)車(chē)來(lái)后，有人把這輛車(chē)移到了路邊。

 

　　“從我開(kāi)始注意這輛車(chē)開(kāi)始，就最起碼有五分鐘沒(méi)動(dòng)地方”。吳先生說(shuō)，他早上出門(mén)上班，看到這輛車(chē)停在路中間，后面的車(chē)還不停地按喇叭，“一看沒(méi)有反應(yīng)，他們就從旁邊繞過(guò)去了。”

 

　　吳先生回憶，包括他在內(nèi)的路人都不知道是怎么回事，“我看不對(duì)勁，就上去敲車(chē)窗。司機(jī)兩只手緊握拳頭，身體歪在副駕駛座上，后來(lái)發(fā)現(xiàn)嘴角上都是嘔吐物?！卑l(fā)現(xiàn)司機(jī)暈倒后，吳先生和一名環(huán)衛(wèi)工人打開(kāi)車(chē)門(mén)，隨后吳先生報(bào)了警并叫來(lái)救護(hù)車(chē)。

 

　　出租車(chē)公司工作人員證實(shí)確有一司機(jī)猝死

 

　　“當(dāng)時(shí)我聽(tīng)見(jiàn)急救人員說(shuō)，抬他的時(shí)候他的胳膊已經(jīng)硬了，估計(jì)已經(jīng)出事很長(zhǎng)時(shí)間了”。吳先生說(shuō)，對(duì)于死亡原因，民警稱可能是心臟病犯了，“應(yīng)該是過(guò)度疲勞引發(fā)的心臟病?！?

 

　　據(jù)另一位目擊者介紹，昨日8時(shí)許，事發(fā)地附近還有一些死者的同事在現(xiàn)場(chǎng)處理情況，“好像是太累猝死的”，“晚上這個(gè)路上一般沒(méi)車(chē)，停在路中間也不容易被發(fā)現(xiàn)?！?

 

　　昨日，北京市漁陽(yáng)出租車(chē)公司工作人員證實(shí)，確實(shí)有一名司機(jī)猝死，但對(duì)于具體的死亡原因并未告知，“等15個(gè)工作日結(jié)果出來(lái)后才能知道。”對(duì)于家屬情況、保險(xiǎn)情況等問(wèn)題，該公司工作人員不予回答。漁陽(yáng)公司的另一名司機(jī)趙先生也證實(shí)了上述說(shuō)法。

 

　　■ 追訪

　　司機(jī)：凌晨最容易出事

 

　　昨日，北京北創(chuàng)出租車(chē)公司司機(jī)王先生稱，按照這名當(dāng)事司機(jī)的情況，“早上6時(shí)之前，應(yīng)該是快到換班時(shí)間了。單班司機(jī)都是一個(gè)人開(kāi)，一般不會(huì)這么早起。這時(shí)還在外面，應(yīng)該是雙班司機(jī)?！?

 

　　王先生表示，在出租車(chē)行業(yè)，雙班司機(jī)只要交了份子錢(qián)，公司不會(huì)限制司機(jī)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間。有些離市區(qū)較近的司機(jī)，兩個(gè)人12個(gè)小時(shí)一換，但是郊縣的，一般都24小時(shí)一換。

 

　　現(xiàn)在很多司機(jī)都是郊縣的，往返次數(shù)太多就不值當(dāng)了。因此很多郊縣司機(jī)都會(huì)開(kāi)24小時(shí)，休息24小時(shí)，“比如今天早上6時(shí)接車(chē)，一直開(kāi)到明天早上6時(shí)。”據(jù)一家出租車(chē)公司的副總介紹，目前北京市的出租車(chē)司機(jī)有80％都是郊縣的。

 

　　“其實(shí)我們只能開(kāi)15個(gè)小時(shí)至20個(gè)小時(shí)之間，誰(shuí)也不會(huì)真正開(kāi)24小時(shí)，那是要命?！蓖跸壬f(shuō)，開(kāi)15個(gè)小時(shí)已經(jīng)累得不行了。就算想多掙，也頂多開(kāi)20個(gè)小時(shí)左右，這樣的人已經(jīng)很少了，大多數(shù)司機(jī)都是疲勞駕駛。

 

　　“凌晨最容易出事?！蓖跸壬f(shuō)，開(kāi)了十幾個(gè)小時(shí)，司機(jī)已經(jīng)非常疲憊了，疲勞駕駛時(shí)經(jīng)常會(huì)有車(chē)在路上“畫(huà)龍”的現(xiàn)象。他經(jīng)常會(huì)在吃飯的時(shí)候休息十幾分鐘，“但開(kāi)了十幾個(gè)小時(shí)，休息十幾分鐘是不夠的。在北京開(kāi)車(chē)，特別是堵車(chē)的時(shí)候，一腳剎車(chē)一腳離合，很費(fèi)精力。”